Son olarak 23 Mart’taki duruşmanın 19 Temmuz’a ertelendiğini belirten Avşar, “Kazanın gerçekleştiği tren rayları ile ilgili olarak ihtiyaç olduğu halde neden bakım onarım işi zamanında ve gerektiği gibi yapılmamıştır?” açıklamasında bulundu.

DEVA Partili Avşar’ın Bakan Uraloğlu’na soruları şu şekilde oldu:

1. Olaya ilişkin savunmalarda “yeterli personel olmadığı ve gerekli yerlere yazıların da yazıldığı, ayrıca 2018 yılında yapılan ihalenin iptal edilmediği ek ödenek istenince ertelendiği” ifade edilmektedir. Bu iddia doğru mudur? Doğru ise ihtiyaç olduğu halde hangi gerekçe ile yeterli personel alımı ve ilgili ihale yapılmamıştır?

2. Olaya ilişkin diğer savunmalarda kişiler; “Jeoloji mühendisi olduğunu uzmanlık alanı olmadığından kaza yerinde denetim yapacak bilgiye sahip olmadığını” ve “kendi dönemlerinde büyük bakım onarım işi yapılmadığını ve yapma izin sürecinin kendilerinde olmadığını” iddia etmektedirler. Kazanın gerçekleştiği yer ile ilgili jeoloji çalışmalarında, zeminin sorunlu olması karşısında bakanlığınız ilgili kurumlarda atama yaparken neden liyakati esas almamıştır? Kazanın gerçekleştiği tren rayları ile ilgili olarak ihtiyaç olduğu halde neden bakım onarım işi zamanında ve gerektiği gibi yapılmamıştır? Bu hususta sorumlular kimdir ve haklarında soruşturma açılmış mıdır? Açılmışsa nasıl neticelenmiştir?

3. Söz konusu kaza ile ilgili olarak bakanlık tarafından müfettiş görevlendirilmiş midir? Görevlendirildiyse bugüne kadar herhangi bir rapor hazırlanmış mıdır? Hazırlanmış ise idari anlamda hangi sonuçlara ulaşılmış, hangi yaptırımlar uygulanmıştır?